Vitus Vee-1 29 (13) anmeldelse, £ 324.99

I en branche fyldt med hype om de nyeste teknologiske fremskridt inden for gear-, suspensions-, bremse- og chassiskonfigurationer, er der noget forfriskende om en en-gearet, stiv forked, runde tubed, helt sort værktøjscykel, der også er hjemme på Tarmac eller stien .

Ride & håndtering: Et gear men gode dæk og sjovt

Vee-1 29's køreoplevelse er komfortabelt neutral, konstruktionen er hård, æstetikken er let nok til at minimere uønsket opmærksomhed, og det er nemt at passe på. Den store bonus er dog, at dens enkle design holder omkostninger og vægt lavt. Vores testcykel vejede ind på 11,02 kg (24,3 lb).

Vee-1 29 leveres med Kendas populære Small Block Aight 2.1in dæk, og vi har brugt de sidste par uger med det sjovt at køre på relativt grove skovstier og i byen.

Fra en grov vej eller spor synspunkt er en stiv gaffel nem at rationalisere på en 29er, fordi større hjul og dæk ruller mere glat over ujævn terræn. Det er fornuftigt at designe en cykel som denne med tilstrækkelig plads til rigtige MTB-dæk - jo mere volumen et dæk har, jo mere komfort og stødabsorption det vil tilbyde, med rullende variationer, der let tilpasses via dæktryk.

Vee-1 29's dæk er et fint kompromis. Det tætte, små knobbed slidbanemønster ruller nemt på solide overflader og giver fremragende trækkraft på de fleste stier, bortset fra i klæbrig mudder, når det blokerer nemt. Selvfølgelig giver 700c-fælge dig også mulighed for at passe hurtige vejdæk, men der er plads til mere aggressive bjergbaner, hvis de appellerer.

Medmindre du virkelig står over for noget muck, vil bremsebremserne fungere fint: medmindre du virkelig står over for en muffe, vil bremsebremserne fungere fint

Der er nok clearance til din ridestil

Hvis du vil bruge Vitus off road, vil du blive bedt om at passe en meget mindre chainring foran. Det faktum, at det kommer med en 39-tommers og en 18-tommers frihjul, tyder på, at leverandørerne forventer de fleste ejere at bruge den som en bycykel, og gearkvaliteten er ideel til jævn, fladskørsel.

En 34-tands kædebånd vil naturligvis mindske intensiteten af ​​klatringskampe, især off road, men du vil ende med at spinde ud på lette veje. Det er den indlysende ulempe ved single-geared cykler - gear valg er et kompromis.

Opadrettede er, at cyklen er lav vedligeholdelse, og at der regelmæssigt køres et enkelt gear over alle typer terræn, vil snart tilføje betydelig styrke og smidighed til din pedalstil. Kombineret med fælgbremserne og en stiv gaffel er det også den eneste måde at skabe et let rullende big-wheeler på, der er dette lys.

En 11kg (24,3lb) cykel med 29in hjul, komfortable hurtigtrækkende dæk og håndtering, der er fleksibelt og sikker, Vee-1 29 er en nem cykel at køre. Den øverste rørstrækning på vores 19in prøve var omkring 23in, og der er masser af justering indbygget i stammen og sadlen, hvilket giver mulighed for at passe både nybegyndere og mere erfarne ryttere på udkig efter en gør-alt hackcykel. En 16in-version er også tilgængelig.

Ramme og udstyr: Funktionelt, med plads til variation

Aluminiumsrammen har masser af opholdsstue og forstærkes bag hovedrøret. Der er et sæt flaskebosser, men overraskende er der ingen rackophæng på siddestængerne eller mudguard eyelets på bagudfaldene.

Den lige bladede, højspændte stålgaffel er ret hård på bumpene, hvis du kører dit dæktryk højt, men tilgivende med større dæk løber blødere. Den nuttede aksel, lange niplede, 36-talede hjul er velbyggede og hårde, og fælgbremserne er fine, medmindre du planlægger at køre beskidte stier, i hvilket tilfælde vi vil anbefale at betale ekstra £ 50 for diske.

Et 26in stigningsgreb synes at passe til de fleste ryttere, og vi er altid glade for at se bolt-on greb på en budget cykel. Vitus-sadlen er temmelig comfy og FSA Vero 170mm crankset er en anstændig kvalitetsenhed med en chainguard og firkantet konisk bundbøjleaksel.

En 39 t kædering er en bedre kamp for pendlere eller dem, der kører fladt stier: en 39 t kædering er en bedre kamp for pendlere eller dem, der kører fladt stier

39T-kæden er en god kamp for pendlere - trailere vil måske gerne bytte den

Der er også en 26-hjulet model, der vejer mindre end 11,3 kg (25 lb) for £ 25 mindre. Plus skivebremse modeller af begge hjulformater for £ 50 mere og en 27-trins version af 26er for £ 75 mere. Mens alle cyklerne slækker sig nøjagtigt ind i urban hybridkategorien, er der en helt ny appelkonkurrence, at der er plads til store MTB-dæk.

Efterlad Din Kommentar