Enve Classic 25 Clincher anmeldelse, £ 1.700,00

Af alle navne i hjul er Enve deroppe med de mest prestigefyldte byggekarbonfælge i fabrikken i Ogden, Utah til en høj specifikation - med tilsvarende høj pris.

Bygget sammen med de mere aero SES-hjul er Classic-sortimentet 25, 45 og 65 mm dybe fælge i klinker og rørformede versioner, hvor ting virkelig startede for Enve. Mens roadcykling har været igennem en aero-revolution holder klassikerne sig til en mere traditionel profil - 25'erne er bygget til klatring og sværere veje. 22mm fælgbredden er ikke så bred som nogle, men har stadig en god profil til vores 23mm testgummi.

Classic 25-randen er opbygget af kontinuerlige tråde af ensrettet kulstof, hvor fælgen efterlades ubehandlet, medmindre der sker en let slibning på bremsens overflade, og hullerne formes snarere end boret. Vi har kørt dem i forskellige forhold, fra snavsede, våde slog til varme, hurtige klatrer og nedstigninger.

I det tørre, mens bremsen ikke blæste os væk, gav Classic 25-randen og SwissStop pads et anstændigt niveau af stopkraft, kun skælvende, da de blev varme på længerevarende nedstigninger - selv da var bremsekraften forblevet konsekvent. Bremsning lider lidt i vådt, men var stadig på niveau med mange mærker og langt fra det værste, vi har forsøgt.

Klassikerne faktureres som en klatreres fælg og med en påstået fælgvægt på 402 g er disse i letvægtsområde. De er bygget rundt DT Swiss 350 hubs ved hjælp af Sapim CX-Ray eger og vejer 1493g pr. Par. Dette er ikke spektakulært lys, men med størstedelen af ​​denne vægt i navene er hjulene stadig ret sprøde, nyder længere klatrer og accelerationer mere end lange, flade træk, hvor en aero-fælg ville være fordelagtig. De er stive, og der er ingen bremse gnidning selv når honking ud af sadlen.

I denne ende af markedet er der masser af lette hjulindstillinger derude, og Enve's Classic clinchers repræsenterer ikke stor værdi for pengene - men bygningskvaliteten på både fælge og hjul er deroppe med de bedste.

Efterlad Din Kommentar