Wilier GTR SL anmeldelse, £ 2.399,00

Lad os spille et spil. Her er en italiensk cykel. Ser godt ud, ikke? Vi skal gennemgå det uden at tale om lidenskab eller flair eller sjæl, og vi kommer ikke til at nævne stamtavle eller kalde det fuldblodt. Det er tilstrækkeligt at sige, at det gjorde de sidste fire af vores trykte søskende Cykling Plus's Bike of the Year 2016 shootout af 55 roadbikes.

Gtr'en gjorde podiet til vores søsters titel cykling plus's cykel af året shootout

GTR SL er Wiliers nyeste komfortable, men hurtige, sportive / fondo-esque frameset, den fanciest version af et nyt design, der også er tilgængeligt i to tyngre muligheder (GTR-teamet og GTR) samt en diskmodel.

For at gøre sagen endnu mere kompliceret, er GTR SL tilgængelig i to forskellige geometrier: Race on test her og Endurance, der begrænser dig til et enkelt farvevalg og får et par ekstra mm stakkehøjde og få mindre rækkevidde .

Grundigt moderne rammesæt

GTR SL's ramme og gaffel vejer henholdsvis henholdsvis 990 g og 390 g for et medium. Rammesættet bærer alle kendetegnene for en moderne sportscykel (medmindre du tæller plader) med slanger, der er fede på de rigtige steder for stivhed (hovedrør, nedrør, bundbeslag ...) og mager, hvor overholdelse er dagens orden.

Dropped stays hjælper med at give en imponerende ride

Dropped stays hjælper med at give en imponerende ride

Den slanke sædepost er til stede og korrekt, mens Wilier har sluttet sig til legion af cykelproducenter, der vælger faldt siddestole for ekstra, så de tillader bagenden. Cyklen leveres med 25 mm gummi, men i tråd med komforttemaet er der plads til 28 år.

Selv om der ikke er noget jordskælvende original om rammen, er det æstetisk meget velafbalanceret takket være rene linjer og detaljer som gaffekronen, der blandes ind i toppen af ​​nedrøret, og skjuler forreste bremsebolt.

Se tæt på, og du vil finde lidt for meget fint print spider sin vej over rammen ...

Se nøje, og du vil finde lidt for meget fint print spidering sin vej over rammen

Der er alt for mange ord på rammemærkningen de forskellige branded teknologier ('Asymmetriske bagvåben', nogen?), Men det ser stadig meget skarpt ud som helhed.

Roligt fremragende spec

Kit-wise det er helt uhåndterligt, på en god måde; Shimano Ultegra rapporterer til tjeneste med sin sædvanlige kompetence, Mavic gør hjulene, og sadlen er en ret flot udskæringsversion af Selle San Marco Aspide. Vi var ikke helt overbeviste af den store radius drop på FSA barer, men ryttere med store hænder vil uden tvivl godkende.

Shimano ultegra rapporterer til tjeneste med sin sædvanlige kompetence

Vi har lidt af at løbe tør for nye ord til at rose Edegra

At være italiensk, siger Wilier, den nye cykel er stivere, mere komfortabel og lidt mere aero end sin forgænger uden faktisk at kvantificere nogen af ​​disse krav. Vi er virkelig ikke interesserede i at være ærlige, fordi det er vigtigt, at GTR SL er bare en dejlig ting at ride.

Wilier har trykt udtrykket "glat bageste design" på sædebænken, og det er ikke forkert. Turen er imponerende godt dæmpet over hakket overflader; det hummer over kvæggitter i stedet for bucking, hvilket giver dig den lille stødsvaghed, der i den virkelige verden gør dig hurtigere.

Race geometrien rammer en god balance mellem en typisk udholdenhed position og en down-down konkurrencedygtig. Det er et meget godt medium, som vi tror, ​​passer til mange ryttere.

Vinklerne giver op til et godt mellemrum mellem en typisk udholdenhedsposition og en down-competitive konkurrence

Vinklerne giver op til et godt mellemrum mellem en typisk udholdenhedsposition og en down-competitive konkurrence

Det er bedst, at du ikke får alt for hængt på etiketterne: Hvis du vil køre GTR SL, er den stiv og i stand nok til ikke at være skuffende, selvom det ikke er Wiliers mest aggressive tilbud. Der er sikkert flere fartfokuserede cykler derude, men for vores penge får denne cykel afvejning mellem komfort og spænding spot-on.

GTR SL er ikke banebrydende i vægt og det gør ikke noget revolutionerende i teknologiske termer - det er bare en blodig flot cykel. Du kan få en lidt bedre spec for dine penge ved at købe noget, der ikke er italiensk, men hvis du vælger GTR SL, er du meget usandsynlig at fortryde det.

Efterlad Din Kommentar