Lapierre Spicy 316 anmeldelse, £ 2.499.99

Lapierre's Spicy var allerede etableret som alt mountainbike til at slå, men rammebillederne for dette år holder det forsvarligt før konkurrencen, no matter hvordan vanvittige ting bliver.

Ride & håndtering: Fremragende balance, høj hastighed, høj konjunktur ride karakter

Fuld evner af denne cykel er værd at få adgang til - det er en rigtig fremragende tur i en bemærkelsesværdig bred vifte af forhold. Til en start, når du har fået et eller andet sted i den rigtige region - ifølge den praktiske røde peger - og justeret rebound kan du glemme suspensionen helt.

Lapierre har fundet den hellige gral af suspension melodi og sammenkobling, der lader dem køre en standard volumen, lang slagluft med minimal kompression dæmpning uden at lide nogen åbenlys pedal bob, wallow eller feedback. Det betyder den Spicy klatrer, accelererer og tackler singletrack meget godt, på trods af dens relativt store vægt.

Det er, når du er på toppen, at den rigtige sjov begynder. Med en afslappet hovedvinkel og lang akselafstand er Spicy en naturligt super stabil, hastighedsvenlig cykel. Store stænger, korte stænger og stor samlet balance betyder små liniejusteringer, eller fuldstendige ændringer i retning er aldrig et drama.

Den ekstremt stive ramme og gaffel giver ekstraordinære mængder feedback, hjulpet af, at begge ender kører på en så kontrolleret og forbundet måde, hvad der sker under hjulene. Det betyder, at selv om de hårde sammensatte Conti-dæk har en tendens til at gå sidelæns, når vi skubbet, fandt vi hurtigt os selv bare ved at surfe i stedet for at overveje at bremse overhovedet. Formelbremserne kompletterer den fineste kontrolpakke til pin-skarpe reaktioner, der holder dig rolig midt i det mest mentale kaos.

Mens en god cykel har evnen til at passe dig og holde dig sikker i situationer, der ellers ville strække dine evner, gør Lapierre alt det og tilføjer også sit eget drev og dynamik til din ridning. På trods af det sænkede bageste drejeplanlægning forbliver det meget stabilt, når du springer op, sætter Spicy's OST-suspension også benchmarks på vej ned igen.

Det er særligt imponerende over store, flående, firkantede kanter på stenrige stier, som fanger mange cykler ud, kvælning deres fremadgående fart og popping dæk. I modsætning hertil springer Spicy ikke bare op i hits, det springer dem faktisk tilbage som fremadgående bevægelse, der strækker sig gennem klodser og rullende stier med en utrolig naturlig fløj, som selv vores nybegyndere opdagede og udnyttede.

Den er ligeledes sammensat i langsomme og høje hastigheder, så medens den lange akselafstand teoretisk skal fange den ud på stramme singletrack eller North Shore-skinnies, strækker den smitsomme overordnede kondition gennem alle aspekter af turen.

Ramme og udstyr: Letvægts men alligevel hård ramme og sorteret alt-bjerg kit

Mens Spicy's overordnede opstilling er uændret i 2011, er der nogle betydelige ændringer tæt på. Det nye koniske hovedrør leder et helt nyt rør, der strækker sig helt igennem til nye 142 x 12mm skruetrykudfald i den fjerne ende. Det delte toprør / nedrør og forkant er sømglat svejset til glat udseende, med røde anodiserede X klip, der fastgør kontrolkablerne under nedrøret for ekstra beskyttelse.

Den korte under-slung X-formede vippekobling kører et langt 220 mm stød med en aftagelig sagindikator, som gør opsætningen let og viser, hvor stiv rammen er ved at nægte at vise nogen fl eks på trods af minimal afstand mellem den og sædestolen.

Skrueakslen spiller en rolle i dette, men unikt for Lapierre, sædstøtterne har faktisk en omvendt taper, så de er fede i den fjerne ende ved den lave bageste sving, og det virker helt klart at arbejde.

Siddeposten kan falde dybt ind i rammen, mudderummet er perfekt nok, og der er en kulstofbeskyttelsesfilm, der forhindrer ridser og kollisionskader.

Den Spicy er en anden cykel, hvor vi er overraskede over, at du får en tredobbelt kæderæt i stedet for dobbelt-og-bash-opsætning. Shimano SLX / Deore gearkassen er problemfri, og udstyr er helt sikkert på stedet.

Den 20 mm akslede Fox 36 gaffel giver stor nøjagtighed og kontrol foran uden at tilføje overskydende vægt, og den korte blok Funn stamme og brede stænger på toppen af ​​det overfører alt det, der kontrollerer til rytteren.

Formula RX-bremserne giver fremragende reflekterende feedback og imponerende effekt til styring på trækkraften. Continental Rubber Queen dæk er også anstændige allroundere, men relativt popbenlige, så forvent at opgradere til dit yndlingsgummi for at få fuldt potentiale fra din Spicy.

Lapierre krydret 316: lapierre krydret 316

Efterlad Din Kommentar