Paul Budnitz Cykler - Første kig

Sig, du leder efter en daglig bycykel. De fleste af os ville simpelthen handle og søge indtil vi fandt noget tilfredsstillende. Men ikke Paul Budnitz, grundlæggeren af ​​den verdensberømte 'kunstlegetøj' kreative motor Kidrobot. Uinspireret af alt han så, Budnitz byggede i stedet sin egen brugerdefinerede maskine og startede derefter et helt firma rundt om at sælge sin vision om den perfekte cykel til andre.

"Jeg kunne ikke finde det, jeg ønskede, hvilket er, hvordan det normalt starter med mig," sagde han BannWheelers under et besøg på sit kontor i Boulder, Colorado. "I dette tilfælde ønskede jeg en cykel, der var utroligt sjovt at ride, utroligt elegant og ville vare meget lang tid. Det var min ting, og det var enten rigtig avancerede roadbikes eller bycykler, der generelt blev lavet med lavere- ende komponenter, men var ikke så smukke. "

Paul Budnitz Cykles nuværende katalog omfatter to bysmadede cykler: No.1 med dobbelt 700c hjul og 35mm brede glatte dæk, og No.2, en 69er (26in baghjul, 29 foran) med ultrafedt 2.35in gummistøvler. De deler et fælles tema med komfortable og kurvige cantilever frame layouter, to-diameter top rør, klassiske linjer, intern kabel routing, glidende bagudfald og en minimalistisk æstetik, der forsætligt er blottet for logoer og prangende farver.

Mens det er behageligt at se på og behageligt at køre, nej. 1 model vist her er også lys på kun 9.32kg (10.55lb) alt i: samtidig behageligt at se på og behageligt at ride, nej. 1 model vist her er også lys på kun 9,32 kg (10,55 lb) alt i

Mens det er behageligt at se på og behageligt at køre, er nr. 1 modellen vist her også lys på kun 9,32 kg (20,55 lb) alt i

Hvad der også deles mellem begge cykler er masser af titanium, som bruges til ikke kun rammen og gaffelen, men også sædeposten, stammen og styret - næsten alle er specialbyggede til Budnitz af Lynskey Performance i Tennessee. Budnitz siger, at han foretrækker det mystiske metal ikke kun for sin lette vægt og holdbarhed, men også dens unikke køreegenskaber og vedvarende æstetik. "Hvis det nogensinde ridser, kan du bare rive det ud, så det vil stadig se nyt ud, og der er også en miljøkomponent," sagde han.

Componentry følger det samme enkle, men holdbare motiv med Avid BB7 mekaniske skivebremser, Devinci-bearbejdede aluminiumskrummer, der roterer på en Token-firkantet bundbeslag, Schwalbe-slanke dæk, Paul Components-bremsehåndtag, standard vedligeholdelsesfrie Gates-bælte, Nokon segmenteret aluminiumshus og specialhjul bygget med White Industries hubs og Velocity Blunt-fælge.

Budnitz siger, at det cantilevered, twin top tube layout giver en glattere tur - for ikke at nævne et mere elegant udseende - end konventionelle dobbelt-diamant konfigurationer: budnitz siger det cantilevered, twin top tube layout giver en glattere tur - for ikke at nævne et mere elegant udseende - end konventionelle dobbelt-diamant konfigurationer

Budnitz siger, at det cantilevered, twin top tube layout giver en glattere tur - for ikke at nævne et mere elegant udseende - end konventionelle dobbelt-diamant konfigurationer

Resultatet er en hurtig rullende og komfortabel men meget letvægts - og ja, elegant udseende - maskine, der stadig er velegnet til rigorerne til daglig brug, komplet med en forholdsvis opretstående position, der er ideel til at navigere trafik.

Skandaløst prissat eller god langsigtet værdi?

Budnitz cykler kan være mekanisk enkle, men de er ikke billige til US $ 5.600 - og det inkluderer ikke dyre muligheder som en Shimano Alfine 11-trinns internt gearet baghjul (+ $ 750), en SRAM XX 1x10 kædetransmission (+ $ 900 ) eller et titanium Tubus bagstativ (+ $ 255-300).

Han undskylder ikke for cyklens tilsyneladende høje omkostninger, men i stedet peger på tanken om, at det er en cykel, der ikke kun er skønnere at se på end de fleste bycykler, men også en, der kan holde brugeren i utallige år med regelmæssig brug, hvad med titanium rammer og array af høj kvalitet, hovedsagelig amerikanske og europaeiske komponenter.

Intern ruting holder yderfladerne rene og ryddelige. Der vil i sidste ende være en mere færdigudkigget metaldæksel til den ubrugte nedrørsport på singlespeed-modeller: intern ruting holder yderfladerne rene og ryddelige. Der vil i sidste ende være et mere færdigudkigget metal cover til den ubrugte down tube port på singlespeed modeller

Intern ruting holder yderfladerne rene og ryddelige. Der vil i sidste ende være en mere færdigudkigget metal cover til den ubrugte down tube port på singlespeed modeller

"Jeg siger stort set," Du skal bruge $ 5.600 på en cykel og muligvis den ramme vil vare dig for evigt, "sagde han. "Eller du kan bruge mindre end det på noget, der bliver kreaky efter et stykke tid, og det kommer til at blive kørt eller det kommer til at chip - hele erstatningsperspektivet."

"Det sjove er, folk får det til biler," fortsatte han. "Folk uden masser af penge vil bruge masser af penge på en rigtig smuk, high-end bil. Hvis du har en rigtig smuk cykel, og du kan identificere med det og bare elske det, vil du ride det hele tid." Budnitz har også en interessant tyveriudskiftningspolitik: en 20 procent rabat, som - hvis man antager en rimelig boligejer eller lejerens forsikringspolice - skal gøre udskiftningen tæt på fri.

Man ville tro, at Budnitz for den slags penge ville tilbyde næsten enhver mulighed under solen, men det er bare ikke tilfældet. Han giver ingen undskyldninger for den overraskende korte valgliste. Udover de ovennævnte drivetrain og rackopgraderinger og tilsætninger kan købere vælge mellem et par Fi'zi: k og Brooks-sadler, et Pitlock-hjul og komponentlåsesystem, nogle fenders, et eller to flaskeburer (i titanium, selvfølgelig) , og en messingklokke - og det er det med få undtagelser.

Svejsede fittings til stativer og fenders er inkluderet på den smukt konstruerede sædeklynge: svejsede fittings til stativer og fenders er inkluderet på den smukt konstruerede sædeklynge

Svejsede fittings til stativer og fender er inkluderet på den smukt konstruerede sædeklynge

"Vi tilbyder meget få ting med vilje," sagde han. "Denne cykel er opkaldt til hvad det er. Ting blev valgt af en bestemt årsag. Fra en markedsføringsside af ting er det min opfattelse, at tingene er blevet meget komplicerede. Det er ikke rod, det forårsager ikke angst, alt fungerer rigtig godt sammen. Vi er bare ved at holde det enkelt. Meget af det er modelleret efter, hvordan Apple sælger computere - bare vælg et par muligheder, og du er færdig, og du behøver ikke være teknisk orienteret for at købe en Apple. ved hvad der går ind i din bil? "

Forbruger-direkte - og hvor skal man hen herfra

Efter at være utilfreds med sin egen erfaring på udkig efter den cykel, han ønskede, besluttede Budnitz at tilbyde sine cykler forbruger direkte, men selskabets hjemmeside. En kanal, han siger, giver ham en mere direkte kommunikationslinje med sine kunder, strømlinjeformerer sin forretning og - ja - giver ham mulighed for at holde priserne lavere end de ellers ville være.

"[Når du kommer ind i en cykelbutik] har du disse sportsorienterede mennesker [bag disken], og du går ind og de fortæller dig alle disse ting, du har brug for på din cykel, som ikke har noget at gøre med, hvad du laver med cyklen, "sagde han. "Og så er der byens cykler, som generelt er i det mørke hjørne i siden."

Titanium gaflerne er færdige med elegante hooded dropouts: titanium gafler er færdige med elegante hooded dropouts

Titanium gaflerne er færdige med elegante hooded dropouts

Budnitz ønsker ikke at skubbe hardwareets aspekter af sine cykler, men snarere oplevelsen af, hvad hans cykler kan tilbyde. I øjeblikket indeholder Paul Budnitz cykelkataloget kun to modeller, men en tredjedel - og måske en fjerde - er på vej. Budnitz ville ikke citere eksakte figurer, men salget er tilsyneladende beskedent men livligt, og mens hele operationen er beliggende inden for et lille udlejet downtown rum, der i sidste ende slater til nedrivning, har designikonet ingen planer om at oprette endnu en Kidrobot.

"Jeg vil gerne være et lille direkte salgsselskab," sagde han. "Jeg tror, ​​vi er på vej her for at støtte tre eller fire personer, der driver virksomheden - jeg tror, ​​det er alt, hvad vi virkelig har brug for. Vi sælger over hele verden. Jeg tror i september solgte en cykel næsten hver dag eller hver anden dag - det var fantastisk.

"Da jeg var på Kidrobot, havde jeg omkring 100 ansatte, og jeg savner at være fysisk involveret i det jeg laver - det er så meget sjovere. I denne kultur forherder vi mennesker, der bygger noget stort, og det bliver stort, og det bliver det her kæmpe ting. Faktum er, jeg kiggede på, at vi kunne gå på den måde, men virkeligheden er, at det er 10 gange sjovt for mig [at være lille]. "

Denne kidrobot 'dunny' er en del af den permanente samling på museet for moderne kunst i New York City: denne kidrobot 'dunny' er en del af den permanente samling på museet for moderne kunst i New York City

Denne Kidrobot 'Dunny' er en del af den permanente samling på Museum of Modern Art i New York City

Efterlad Din Kommentar