Lambretta Li 126 anmeldelse, £ 619.99

Navnet Lambretta fremkalder billeder af parker, soulmusik og fi ghts på Brighton Beach. Den originale scooter var epitomet på 60'erne cool, og Li 126 håber at låse på den mod arv.

Med sin formede slange, fladskærme og lyse hvide og blå leve er det helt sikkert i dit ansigt. Det er veludstyret med SRAMs IO-kabelbremser og mountainbike-afledte SRAM X.5 gearing - en 9-trins 12-28 kassette og 42-tands kædelængde, nok til at komme op i en retfærdig kørehastighed og klare de fleste bakker i en bymiljø, på trods af cyklens 13,1 kg / 28,8 lb vægt.

Gaffelen er en Kind Shock-enhed, der har en spiralfjeder ved kronen, der tilbyder omkring 35 mm polstring. Ved normal kørsel gør jobbet om aftenen ud af ru overflader, men hvis du kommer ud af sadlen, skubber den meget, og hvis du slår en pothole i takt, kan det klare sig med en alarmerende klump. Den justerbare stilk er en fin touch, så du kan få baren lige hvor du kan lide det, og store bløde greb hjælper med komfort, ligesom den polstrede sadel med udskæring.

Det 26-drevne hjulhjul er robust og fyldt med Lambretta-mærket WTB-dæk, med en slidbane halvvejs mellem byen og stien, og et stort 2-volumen, der er fremragende på towpaths, grippy på vejen, men ikke ligefrem hurtigt rullende. De stilfulde spydspidser findes i metalstrimler, der ser individuelt ud, men den forreste er fladt irriterende og i en brøkdel under 2 cm i bredden og uden krumme kanter på meget våde veje er der en smule sidebesprøjtning.

Plastpedalerne er skovenlige, men i det våde tilbud er der næsten ingen greb - du vil ikke beskadige dine dyre broges såler, men du vil knacker dine skinner glider af hele tiden. Vi ville genoprette noget grippier med det samme. På trods af disse niggles er Li 126 en god cykel til bybaseret ridning plus lejlighedsvis jakten ned ad towpath eller byway. Forudsat at du kan leve med den høje styling, så er det.

Skivebremser, mudder og rackophæng: skivebremser, spærre og rackmonteringer

Efterlad Din Kommentar