Radon Swoop 170 9,0 anmeldelse, £ 2,887.00

Have clinched MBUK's enduro / all-mountain / long-trail (eller hvad du gerne vil kalde dem) årets cykel titel sidste år, vi har helt sikkert vænnet store ting fra Swoo / o bad ting som vi elskede det sidste gang, selv om det tyske mærke har tweaked specen af ​​swoop 170 i hele line-up. Du finder nu bedre dæk på tværs af alle de opdaterede cykler og en tydelig mangel på frontmøller - noget der altid syntes lidt ude af sted på en stor cykel som denne.

  • Årets cykel 2018
  • Bedste cykel: Vores køber guide til hvilken cykeltype du skal købe i 2018
  • Radon Swoop 170 9.0 er en af ​​vores cykel af året cykler i 2018. For at læse anmeldelser af de andre deltagere og kategorierne testet på tværs af veje, bjerg og kvinder cykler, besøg vores cykel af året hub.

Radon Swoop 170 9,0 ramme

Takket være den trekantede nedre stødophæng, kan Swoop skifte mellem tre forskellige geometriindstillinger, så du kan ændre hoved- / sædrørsvinklen med i alt 1,5 grader og bundbeslagets højde med 13 mm

Swoop 170's geometri føles stadig moderne på sporet. Mens tallene ikke er GeoMetron-ekstreme, har Radon gjort et fint stykke arbejde for at afbalancere højhastighedstabilitet uden at dulpe noget af det liv, der hjælper med at holde ridning virkelig sjovt.

Min 18-in-ramme (størrelser fra 16-22in) har en generøs rækkevidde på 460 mm og, ligesom sidste års cykel, har en trekantet chip ved den laveste stødmontering, så du kan finjustere vinklerne.

Radon Swoop 170 gjorde det helt til de fem bedste konkurrenter

Hver indstilling gør det muligt at ændre hoved- / sædrørsvinklen med 0,5 grader og ændre bundbøjlehøjden med 6-7 mm ad gangen (bundbeslaget kan justeres fra 8-21 mm).

Jeg tilbragte størstedelen af ​​min tid i den slackest / laveste indstilling, hvor hovedvinklen målt 64,4 grader, og bundbeslaget sad ved bare 332 mm ud af gulvet. Mens du bliver nødt til at tage dig tid til at vænne sig til den lave bundbeslag, er der ingen at komme væk fra det faktum, at Swoop er en komplet dæmon gennem svingene.

170mm baghjulstrækning er styret ved hjælp af Fox's DPX2 bagstød, som giver lav hastighed kompression justering, når den er åben

170mm / 6.7in baghjulet kommer med et fire-bar koblingsdesign og styres ved hjælp af Fox's DPX2 bagstød, som har indstillelig lavtryksdæmpning i åben tilstand og en håndtag, der giver dig mulighed for at skifte mellem de tre tilstande ( åben, medium og fast - den sidstnævnte er et stort plus på lange, trække klatrer).

Kabeldirigering er en blandet affære med dråberen og den endelige længde (langs kædeledningen) af gearkabel, der føres internt, mens det bageste bremsekabel eksternt dirigeres helt, hvilket gør det meget lettere at arbejde på eller udskifte, hvis du har brug for det. På samme måde vil mange også sætte pris på den gevindbeslagede bundbeslag.

Radon Swoop 170 9.0 kit

Fox-bagstødet matches pænt med 36 Performance Elite fork-fronten, som vi er store fans takket være den positive følelse og nemme og effektive tilpasning, der tilbydes.

Fox tager også sig af dropper efter opgaver med 18in Swoop sporting et 150mm drop Transfer Performance nummer. Mens den kompakte, men let tilgængelige fjernbetjening fungerer rigtig godt, skal den lille bolt, der bruges til at klemme kablet og forankre fjernbetjeningen til baren, behandles omhyggeligt, når den arbejdes.

Ikke alle vil fortsætte med Maguras kraftigt kraftfulde MT5-bremser

SRAMs 1x12 GX Eagle gearing leverer et stort udvalg, der er et rigtigt plus på store dage i bakkerne. I modsætning til mange af sine modparter bruger Swoop Magura bremser (de fleste cykler omkring denne pris er udstyret med Shimano eller SRAM bremser). I dette tilfælde er det de fire stempel MT5'er.

Mens armen kan føle sig lidt svampet tidligt, er det den enorme mængde kraft på tryk, der tager tid at akklimatisere til. Når du gør det, tilbyder MT5'erne mere end nok slag, hvis du har lyst til at glide ned super-stejle ned ad bakkebaner.

En Schwalbe Magic Mary i Addix Soft-forbindelsen er et sikkert spil i stort set alle forhold, der skubber alt fra muddermøller til dybt støv med lethed

En stor forbedring for Swoop 170 i år er forandringen i gummi. 2018 spec 9.0 leveres med en Schwalbe Magic Mary foran i Addix Soft-forbindelsen, som er en fast favorit hos mange af vores testere. Hans Dampf i Addix SpeedGrip-forbindelsen bagud ruller godt nok, men føles skittisk på våde klipper og rødder og er ikke den bedste til at sprænge punkteringer på særlig stenrige stier.

For dem der er ivrige efter at prøve Swoops laveste geometriske indstilling, vil du snart sætte pris på e * thirteen chainguide, som kommer komplet med en bash guard, der gør et beundringsværdigt arbejde med at holde din kædelængde beskyttet mod de utilsigtede tætte møder med stien.

Radon Swoop 170 9,0 rideindtryk

Indstilling af suspensionen på Swoop tager lidt tid. Det er ikke noget dårligt, selvom den rækkevidde af tilpasningen, der tilbydes fra både gaffel og stød, betyder, at den skal fungere for en bred vifte af ryttervægte.

Jeg spillede rundt med sag indstillinger, og når i åben tilstand, sænket lavhastighedskompressionsindstillingen på bagsiden, indtil jeg slog en god balance med min gaffelopsætning.

Jeg fandt den enkelte volumen spacer i det chok, som Radon specificerer som standard leveret nok ende slag rampe op til at håndtere alt, hvad jeg kunne kaste på cyklen, så forlod det som det var under test.

MBUKs Ed Thomsett sender Swoop til en af ​​Dolce Aquas mest fantastiske stier

Slynge et ben over Swoop og i sekunder er det nemt at se, hvorfor denne cykel har vundet så mange anerkendelser i løbet af de sidste par år. Dens form føles meget let at blive vant til.

Mens dens rækkevidde er længere end mange af sine modstykker, føles det ikke på nogen måde besværlig eller pramlignende, når tingene går langsomt og bliver mere akavet. Faktisk er det modsatte sandt.

Selv om det stadig er utroligt stabilt og sikkert i fart. Træk Swoop ind i noget stramt og teknisk, og dets skarpe, responsive håndtering gør splittet anden retningsændring en brise, som kun styrker selvtillid og strømning, selvom stien føles hap-hazard og nadgery.

Påfør trykket på pedalerne, og Swoop henter hastigheden hurtigt takket være den hurtige afhentning i baghjulet og lysets samlede vægt. Det hjælper også med at holde tingene følsomme, livlige og sjove, når man tackler langsommere fartspor eller når man slår op korte, stramme klatrer.

På længere opstigningspunkter vil du sætte pris på den faste indstilling på chokket, men siddende suspensionen føles rimeligt stabil, når den er i åben tilstand. Den stejle sæderørsvinkel hjælper med at holde dig over bundbeslaget og få pedaler til at føle sig som en mere effektiv affære. Det hurtigt rullende baghjul hjælper også her, selvom det kan føles sketchy, når man tackler rodriddlede stier i vådt. Jeg foretrækker at se et hårdere, blødere sammensatte gummidæk tilbage her i stedet.

Fox's 36 gaffel føles stiv og præcis, når den skubbes rigtigt hårdt, men ikke helt så behageligt som RockShox Lyrik, når man beskæftiger sig med store, gentagne hits

Selv om nogle måske kæmper med den lave bundbeslag, når Swoop er i dens laveste indstilling, elsker jeg det helt, ligesom de andre testere. At få din pedaling lige højre tager tid til at perfektere, men når du gør du snart klar over, hvad en absolut dæmon Swoop er gennem svingene. Skub det ind og rip det fra sving til sving, og du vil blive overrasket over, hvor langt du kan skubbe disse magre vinkler.

Ved højere hastigheder, når det går hårdt, føles det godt og stabilt, men sammenlignet med RockShox Lyrik RCT3 følte Fox 36 Performance Elite aldrig helt så behageligt på rigtig lange, tyggede løber. Det er dog stadig en seriøst godt modnet gaffel, men med masser af støtte, og i kombination med den smarte bageste ende hjælper det med at holde de dybt træede dæk bide ind i snavs.

Alt i alt er det svært at slå Swoops geometri og afrundede natur, og mens jeg har valgt et par huller i 9.0's spec, er det stadig en fantastisk cykel, der har vist sig at være seriøst i stand til på alle stier, jeg har smidt det ned.

  • BannWheelers vil gerne takke Life Cycle Adventures, Sanremo Bike Resort, MET Hjelme, Bluegrass Eagle Protection, Mercedes Benz og Brittany Ferries for deres hjælp og support under vores Bike of the Year test.

Overvej også ...

Hvis du er på markedet for en ny enduro cykel, langrejsecykel eller mountainbike, så tjek vores anmeldelser af dem, vi har grundigt prøvet og testet.

Efterlad Din Kommentar