Merckx Sallanches 64 anmeldelse, £ 1.799,00

Eddy Merckx anses almindeligvis for at være den største cyklist fra hele tiden. Hans cykelmærke passer til alle dine cykelbehov, hvor sallancherne opfylder rollen som en big mile udholdenhed maskine. Navnet kommer fra byen i Frankrig, der var vært for UCI Road World Championships i 1964, hvor Merckx tog amatortitel på bare 19. Hans vindtid (185,5 km om fire timer, 39 minutter, 10 sekunder) er emblazoneret på down-tube .

Sallanche 64s ramme er en smuk ting, der melds organiske kurver med butch, industrial design cues. En slank rund sædepost undtaget, hovedrørene er store og kantede, lovende stivhed, men udholdenhedscyklens spor er der - sædeposten er mager, gaffelbladene er forholdsvis flot, og stolen har en udtalt flad sektion omkring bremsen tilføj lodret bøjning til bagsiden.

Hvis en cykel nogensinde kiggede europæisk, er det den; Den funky proprietære sædeklemme sidder flush med toprøret på en måde, der minder om den sidste generation af Orbea Orca, mens den visuelle kink i toprøret er Look-esque. Sammenbindende alt sammen Merckx har anvendt nogle iøjnefaldende fluorescerende orange højdepunkter - det er en smuk maskine.

Cyklen vejer ind på 8,6 kg, men Sallanches er bygget på en ramme, der hævdes at komme ind på en rimelig 990 g, med en fjer 360 g gaffel.

Sædeklemmen, der sidder i spidsen med toprøret, har en luft af den gamle Orbea Orca

Mens sallancherne kunne kaldes en racecykel, er persona på vejen mindre end "cannibal" Eddy Merckx (et kaldenavn, der bruges af medierne i hans herlighedsdage) og mere det af en middagsfest gæst alt for høflig til fest på menneskeligt kød. Det er en glat og sammensat tur, der passer bedst til store mil i et stabilt tempo, men det er ikke at sige, at det ikke er en sjov cykel at køre - det er ret stiv, og dets urørte natur på hurtige nedfartssektioner inspirerer dristig adfærd.

Det har bare ikke noget af konkurrencen derudover, delvis fordi det er lidt tungere, og også fordi den forholdsvis opretstående stilling favoriserer et mere afslappet perspektiv. (Vores mellemcykel har en rækkevidde [vandret afstand mellem midten af ​​rammens bundbeslag og hovedrør] og stak [lodret afstand fra bundbeslaget til midten af ​​hovedrøret] på henholdsvis 376 mm og 562 mm, tal, der er meget i den 'sportslige' ballpark.) Dækklaringer er anstændige - det er kun meningen at tage 25'erne, men vi er overbeviste om at du kan presse 28mm gummi ind for en jævn plus tur.

Sallancherne ville ikke være vores første valg til bagging KOMs, men det er et dejligt sted at tilbringe dagen. Der er ingen rigtige savner på specfronten, som omfatter en Shimano 105-gruppe og RS010-hjul, med den lille undtagelse af den nysgerrige Deda headset-topdæksel, der skjuler forspændingsbolten - på vores testcykel lykkedes det at svejses på plads.

Efterbehandlingskit er grundlæggende, men attraktivt, og mens du kunne skærpe turen op med hjulskifte, er cyklen helt kompetent ud af kassen, hvis ikke ekstraordinær værdi for pengene.

Efterlad Din Kommentar