Dolan Preffisio Apex anmeldelse, £ 749.98

Tag ud af mudderne og Dolan ligner en raceret racecykel fra 1990'erne. Der er noget glædeligt old school om dens toprør, klassisk afrundet håndtag og ujævne rørformer.

I hjertet er Preffisio en moderne tag på den gammeldags træningscykel, en maskine til grizzled roadmen med chiselled lår til at køre på fem timers epik gennem det værste vejr. Med et forholdsvis kort hovedrør tilbyder Dolan en racercykel-ridestilling, men med praktiske egenskaber af SKS mudguards og rackmonteringer.

Bestil ved hjælp af Dolans online cykelbygger, og du kan vælge stempelstørrelse, stangbredde og vinkellængde. Du kan også lave nogle få opgraderinger: Preffisio Apex starter fra 699,99 kr., Men vores testcykel kom med kontinentale Gatorskin-dæk, der dækker prisen op til kr. 749,98.

Sammenlignet med de hydroformede rør af andre vejcykler ser Dolans rammesæt lidt gammel hat ud. Der er ikke meget forkert med den måde, det rider på. Skub hårdt på pedalerne, og din indsats ankommer til baghjulet, uden at der bliver uldfleks i vejen.

Den lange, lave position sætter dig virkelig i humør for nogle aggressive pedaler også. Hit nogle sving i hastighed, og du vil ikke gerne bremse. Dette er en livlig og lydhør cykel, som er glad for at skære en stram bøjning som dybere udkørselscykler, og fremragende bremser giver dig selvtillid til at tackle nedstigninger med fart.

Et velrenommeret navn, der ses på verdensmesterens cykler:

Når vejen hælder opad, holder den stive ramme dig i bevægelse fremad effektivt. SRAM Apex skifter skarpt, og 32T kædehjulet ser dig sikkert op på noget, der ikke er et klippeflade.

At have et stort kædehjul giver nogle store huller mellem gearene midt i kassetten, men da du vælger gearingen, når du bestiller, er det en simpel løsning.

Dolans livlige stemning er fantastisk til den første time eller deromkring. Som den tredje time kryds ved, kan du måske ønske dig mere komfort. 3T-båndet er grimt men tyndt og gør lidt for at quell road buzz, og niveauet øverste rør betyder, at lille sædepost er på udstilling, så der er ikke meget bøjning for at tage stinget ud af vejen. Det holder op med at være ret hård, men du ved, du har været i lang tur, når du kører Dolan tilbage til cykelskuret.

Efterlad Din Kommentar