Specialiseret Allez Race - Første tur anmeldelse

Det kræver meget at slå os væk fra vores fødder, men 2013 Allez Race har. Cyklen er stiv, stabil og noget behagelig. Det giver også en livlig stemning og gode komponenter - hvad mere kan du bede om?

Allez Race har også avanceret teknologi. 'Smart Weld' er en proces Specialiseret har pioneriseret deres top-tier aluminium Allez modeller. Tanken er at hydroforme enderne af top- og nedrørene, hvor de møder et størrelsesspecifik smedet hovedrør, der skaber en svejsespor.

Dette design siges at gøre en rammeordre af størrelsesorden stærkere og lettere (ca. 1,2 kg til en 56 cm størrelse) end en traditionelt svejset cykel. Men det kræver mindre færdighed og er hurtigere at gøre end nogen anden håndlavning aluminiumsvejse metode.

"En junior svejsemaskine med begrænset erfaring kan svejses denne fælles fagligt," siger Chris D'Alusio, Specialized direktør for avanceret forskning og design.

Når den er sat i produktion på Allez-cyklerne, Specialiseret plan for at anvende fremstillingsmetoden gennem deres vej- og off-road linjer, for at styrke og lette deres præstationsbevidste aluminiumcykler.

Smartweld-komponenterne: et smedet, størrelsesspecifik hovedrør og hydroformede top- og nedrør:

De smarte svejsekomponenter: et smedet hovedrør og hydroformede top- og nedrør

Et spørgsmål du måske har, er, om det nye design fungerer. I et ord - ja. I de sidste fem år er EN teststandarder blevet forøget så meget, at mange stålcykler ikke kan passere for hovedrørets træthed. Den smarte svejsemetode passerer med flyvende farver, men siger Specialiseret, i en klasse af styrke, der tidligere kun blev opnået med kulstof.

Ride & håndtering: Ikke helt top-notch carbon performance, men en skrigende aftale

Foran er Allez Race lige så stiv og præcis som enhver cykel, vi har kørt med hensyn til styring, takket være det smedede hovedrør.

Den smarte svejseteknologi ser ud til at tillade slangen at arbejde, da den springer tilbage i det traditionelt svejste center og bageste på cyklen. Alt i alt har cyklen en meget jævn flex, med en raffineret snap til den. Det er imponerende for en legering.

Vi testede allez race på vejene omkring utahs alta og snowbird skiområder:

Specialized's Allez Race, nyt for 2013 vejmarkedet

Det ene sted cyklen mangler stivhed er i drivkørslen. Selvom den gav en tilstrækkelig platform til den effekt, der var forbundet med vores 150 lb testerramme, var der en rimelig mængde bundbeslagbøjning, der let kunne mærkes, da vi sprintede eller frembragte nogen hårde, uden for sadelbrudseffekten.

Mens kulstof dæmper højfrekvente vibrationer bedre end aluminium, gør Allez Race et beundringsværdigt job med højt amplitude hits. Vi red det også på snavs, og det samme første indtryk blev anvendt.

Som en endelig test tilføjede vi Specialists nye COBL GOBL-R sædepost til pakken. Kulbladsfjeder-stilpladen tog kanten af ​​både højfrekvens- og højamplitudvibrationer, hvilket gør det til en relevant opgradering til dem, der beskæftiger sig med snavs eller dårlige veje ofte.

Ramme og udstyr: Avanceret aluminium med solid budget spec

E5-legeringens top- og nedrør slås ned til den tyndeste væg. Specialistens producent kan producere med deres nuværende maskiner - det er muligt, fordi rørets ender er derefter hydroformede til frembringelse af anden halvdel af svejsekanalen.

Rørets endebukke er hydroformet som en del af den smarte svejsekanal, som koncentrerer materiale præcis, hvor det bliver svejset. Dette gør det muligt for resten af ​​røret at blive tyndere, fordi det ikke behøver at håndtere de mere uberegnelige opvarmningsprofiler, der er forbundet med traditionelle aluminiumsvejsemetoder.

Tæt på de hydroformede rør:

Smart svejsning hævdes at være lettere, hurtigere og mere robust end traditionelle metoder

Med hensyn til resten af ​​rammen omfatter specialiseret både deres OSBB (BB30) og fagligt formede bageste ophold. Allez Race bruger en 27,2mm sædepost til at kompensere for nogle af vibrationstransmissionerne forbundet med aluminiumsrammen, og chassiset er færdigt med samme gaffel, der findes inden for midterbanen Asfaltcykel.

Bortset fra de forholdsvis tunge DT Swiss Axis 4.0-hjul, som er forholdsvis stive og giver en behagelig tur, lever den løbeklare Allez Race op til sit navn. Akshjulene er fyldt med Specialized's Turbo Pro-dæk, som giver en rimeligt smidig tur med et godt svinggreb.

Komponenterne er en blanding af SRAM Rival (shifters og bagspor) og Apex (front derailleur) parret til en FSA SL-K BB30 krank og akselbremsekaliper. Specialist tager sig af cockpiten med et OE-niveau af aluminiumsdele, som vi fandt passende til cykelens pris og formål.

Alt i alt tilbyder Allez Race et solidt valg, der ikke rigtig slår os ned i nogen afdeling.

Vi nød virkelig vores tid i utahs bjerge på allez race:

Vi testede Allez Race på vejene omkring Utahs Alta og Snowbird skiområder

Efterlad Din Kommentar