Magic Tæpper

De fleste ophængscykler i disse dage kommer med et enkelt bageste stød, som ofte beskrives i marketing, som "intelligent". Nu ved vi alle, at selv de bedste cykelindustri ingeniører stadig ikke har fået et håndtag på kunstig intelligens, men det eneste bageste chok synes at være i stand til (når det er godt oprettet) at forbedre hvert eneste aspekt af din tur på enhver brønd designet fjeder cykel. Faktisk er gennemsnittet af rækken af ​​chokket blevet så forbløffende klogt, at det ikke længere er så afgørende at designe rammerne så godt. Klare stød kan skjule alle mulige mindre detaljerede djævle.

Så hvad sker der, hvis du vedhæfter ikke en, men to kloge chok til en moderat smart ramme? Svaret er, at du får en syv-tommers freeride-cykel, der kører op og klatrer som en hardtail, rushes dig ned i stejle rynker med knapt en glimt af respekt for terrænet, så får du en kold øl og vasker dit kit, når du kommer hjem.

Vi taler om Kona's nye Coilair 'Magic Link' cykler. Ud over det sædvanlige kloge Fox-chok, kommer de med et lille "subsidiært chok" op på Magic Link, som sidder mellem bundstødmonteringen og svingarmens pivot. Den ekstra forår giver Magic Link mulighed for at bevæge sig baglæns og fremad, med stødmontering og svingarm med den. Float-effekten resulterer i, at dine pedalkræfter bevæger svingarmmen, linket og det nedre stødmonteringsgreb fremad, begrænser ophængsrøret og introducerer en strammere fjederfejl samtidig med at løfte bundbeslaget, skærer rammegenometrien og tipper din vægt frem for en mere aggressiv ridningstilstand.

Men når terrænet peger ned, bliver det mere udfordrende, og du komprimerer suspensionen mere, rammer geometrien sænker, den ekstra fjeder får i stigende grad sin tilstedeværelse, og suspensionen hæves til 7in +. Kort sagt, bump og bremsekræfter trækker Magic Link baglæns ved at trække bunden af ​​chokket tilbage og ned. Rammeometrien slapper af, bundbøjlen falder (dette øger stabiliteten i højere hastighed), rejsen øges, og kompressionshastigheden bliver lidt mere progressiv.

Vi har kun redet en præproduktionsprøve af Coilair til dato. Vi rapporterer tilbage, når vi har den første produktionsprøve, om en måned eller så. Men første tegn er opmuntrende. Selv uden at bruge ProPedal-dæmpningskontrollerne på hovedstød, klatrede denne 33 lb cykel godt uden at føle på nogen måde kompromitteret på de store dråber. Vi kunne især lide den måde, at den oprindeligt bageste akselsti tamede de humpede klatrer uden nogen tydelig hastighedstab. Se dette rum.

For yderligere information, kig på //www.konaworld.uk.com/magic/

Efterlad Din Kommentar