Se 785 Huez RS første tur anmeldelse, £ 6,000.00

Åh ja, Alpe d'Huez. En af Tour de France's Alpine ikoner. Solen på rytternes ryg, elastisk snapper, da gruppettens glider tilbage, og lederne sveder sig op ad sine 21 bøjninger og stiger til en heftig 1,860m. Og det ville være perfekt til at teste Look's nye 785 Huez RS. Min verdenskonkurrence test var nogensinde så lidt anderledes - de korte, stejle stigninger i Cotswolds på en vild vinterdag med vindstød til mere end 60 mph.

  • Bedste vejcykeldæk i 2018: alt hvad du behøver at vide
  • Bedste vejcykel: hvordan man vælger den rigtige for dig

785 er Look's nye 'Altitude' cykel, eller 'en ultralette cykel til alle lejligheder', som det franske mærke ville have det. Alle modeller deler samme 'race' geometri som Look's 795 aero road bike, hvilket betyder klassiske 73-graders parallelle vinkler i de tre større størrelser.

Huez RS-rammen vejer kun 730g og kan, sammen med 280g carbon gaffel, indbygges i en sub-6kg cykel; Standard (ikke-RS) Huez-ramme vejer 990 g. Look har "valgt kun overlegne carbonfibre, herunder det fineste højmodul." Selvfølgelig.

Design-wise den kompakte ramme har den sædvanlige oversize down tube og bundbeslag shell, med meget pæn intern kabling og elektronisk gruppesæt kompatibilitet. Jeg ville have plumped for en 11-32 kassette i stedet for 11-28, men sammen med 52/36 chainset skaber det en peloton-klar kombination.

Corima 1-hjulets dybdesektion blev ikke påvirket af stærke vinder under testen

Shimano Dura-Ace gearskiftene var lige så glatte som du kunne forvente, og bremsningen - selv i højhastighedssimulerede nødstoppe - var kraftig nok og kontrolleret uden at gribe af kulkransen. I det tørre alligevel.

Jeg havde ingen regn under test, men en tidligere storm havde forladt store områder af stående vand, og disse havde en øjeblikkelig negativ indvirkning. Jeg ville eksperimentere med forskellige bremseklodser, før jeg tacklede en alpin nedstigning i kraftig regn.

På lejligheden, over rullende landskab og på klatrer, lever denne cykel op til sine høje ambitioner. Uanset om du sidder og spinder pedalerne eller ud af sadlen og krummer den op, kunne jeg ikke få cyklen til at fejle. På trods af dens lave vægt og slanke, lette gaffel håndterer den præcist og flyver ned nedstigninger, sporer godt gennem hjørner og giver nok komfort til udholdenhed.

En cykel inspireret af pelotonen til dem med store klatre ambitioner

Der er ingen Trek- eller Lapierre-lignende elastomerer, men den 27,2 mm carbon-sædepost og smalle sædepladser resulterer i en bageste ende, der ikke efterlader mig at føle mig slået op efter en tur i brutalt vejr og over veje af varierende kvalitet. Barstrimlen var skimpier end nogle, men det er billigt at rette op.

Corima S1-hjulene er designet til ryttere op til 110 kg, og deres dybdefelter udført imponerende under stormfulde forhold. Et par meget hurtige vindstød fra siden fangede dem, men 1.625g paret var ingen sejl. De løber hurtigt, med anstændig acceleration og god top-end-hastighed, som de holder godt. De løb også imponerende stille, modsat af det behageligt højt frihjul.

Du var nødt til at være forsigtig med næsten lige hovedblæser, men jeg regner med, at det ville være sandt for et hjul i de dage, jeg prøvede. Continental Ultra Sport 2-dækene, selvom det er fint, ser ud til at være lidt øre-knipende på en seks-stor cykel.

Look's Huez RS 585 er hver tommer en peloton-inspireret cykel, en stor klatrer og en velafbalanceret allround performer, selvom vådt vejr og karbonfælge ikke altid er glade legekammerater. På grund af budgettet kan jeg blive fristet til at gå til £ 2.950 rammesæt, bygge den fra bunden og prøv at få den ned under 6 kg for endnu mere va va voom!

Efterlad Din Kommentar